各有优劣,1.35-40的,这种属于综合型碳刀,可以爬坡,可以突围冲刺,可以巡航,但巡航不及45的;2.45-50的,偏向于室外的巡航,除了巡航,其余的比1要吃亏,主要是因为框高,重量大,但也有例外的,比如lightweight... 查看详情>
是的……我的朋友88大碳经常因为碳刀开裂进沙 查看详情>
我用过碳刀,水平不行,骑行太费力。我认为碳刀适合QS级别和专用运动员。我也用过管的碳轮胎,非常好,适合我这个菜鸟。铝轮胎我也用过,比碳管轮胎差,比碳刀好用。这些都是针对我使用的感觉,仅供参考。 ... 查看详情>
两者的优劣都给你列出来,但结论先放在前面,更加推荐开口胎开口,优势:方便,便宜,可以更换内胎,劣势:圈刹的开口碳刀比管胎的要贵,重量高不少,而且,开口胎的碳刀有爆框的情况;管胎,优势:轮组比开口的同型... 查看详情>
你打磨掉表面那一层之后可以照样用,不打磨不建议用,因为铝轮的刹车变一般会掉一些铝屑,沾到或者扎进刹车皮后,你再给碳刀用就等着磨花了。 查看详情>
是碳圈专用的包装跟普通的一样,只是有一张圆形贴纸表明是碳圈专用,另外有分shimano和CP的,CP就他妈恶心,什么都特殊规格。 查看详情>
不锈钢”这个词常常让人误解,因为事实上没有钢材是不生锈的,生锈会在钢材上留下污点,并使刀具状态欠佳。熔炼时在钢材中加入铬,并降低碳的含量,就可以使其成为“不锈钢”。有些专家认为,不锈钢的表现具有矛盾性... 查看详情>
。。。 含碳刀?确信没听错? 是高碳? 钢都是含碳的,碳含量越高的钢,做出的刀越硬,同时也越脆。 传统用百炼钢方法作出的刀,含碳量就很高,硬度能达到60左右,太硬了,则容易崩口,磨起来也费力。这种刀很易锈。... 查看详情>
用专门的橡胶小垫片或者是那种生胶带把气嘴缠几圈再上延长嘴,不漏气就自然可以看到气压了 查看详情>
没区别,都属于50框高的碳刀,近几年以50为主,55的基本没有了,而设计比较好一些的牌子,比如enve的ses 4.5 ar,号称50,实际上前轮49,后轮55,这种前比后略低的设计比前后等高是要好很多的,这款4.5 ar是50框高等... 查看详情>
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