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我要纠错
我是汽车之家 赛纳论坛版主 ZX天天 赛纳的正时皮带不是很好装 1.断电 2.车顶起来,方向向右打,拆下右前轮就可以拆掉皮带盒的螺丝,记得是20的内六角,好像 3.拆下发动机右支架胶,螺丝松掉就行,下面拿千斤顶顶木头把发动机顶起来一点,否则后面皮带盒螺丝没法下手拆装 安装的时候正时皮带套在曲轴盘上,拿定位销卡住曲轴盘上的一个凹 反向套住曲轴盘上方的带轮 卡住进气凸轮轮盘(有定位销定位)如果定位不准就转动凸轮盘调整到可以用定位销定位的位置 卡住排气凸轮轮盘(有定位销定位)上同 卡住水泵 反向卡上张紧轮 记得皮带要和各轮盘对齐,否则会跳掉 然后调整张紧轮 再装皮带盒 松掉千斤顶,上紧支架螺丝 ......剩下的就不用我说了
品质还行，不知道是我倒霉还是怎么样，我收到的最有很重的霉味。
一般，用了没多久，掉皮严重
我也骑过踏板给你分一下，你说的应该是怠速的时候吧，优秀发动机动力输出轴承或者轮毂轴承坏了，轴承以一个点在转，现在坏了没有点了旋转直径越来越大就形成了震动，（不排除皮带轮也变形了）导致整个车身在怠速或者低速的时候剧烈震动，
有可能是正时皮带的问题,建议抓紧去看看,否则一旦出问题不好处理的。
可以掏着换,在左侧的正时皮带盒里,摘除一个张紧轮就能下来。 网上有更换图!可以搜索一下
