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打气前需要把红圈内的银环拧松，再按一下，确保顺利通气。打完后要把红圈内的银色环拧紧，稍微拧紧即可。
打气筒是空气泵(inflator ),通过抽拉方式，将空气吸入储藏部位，然后通过推进方式注入或补充各种轮胎和一些球类所需的空气。 现在最常见的打气筒是以不锈钢材质，主要是因为不锈钢具有抗氧化性强，使用寿命长，不易生锈，防腐蚀，不易变形，无铅安全，硬度高，耐磨损等优点，耐用，广泛应用于各种球类、自行车、摩托车等。
【简介】
打气筒分为:手动打气筒、脚踩打气筒、电动打气筒。
手动打气筒分为两种:
1:老式内管滑动的牛皮碗打气筒，(缺点抽拉沉重、容易弄脏衣物)
2:新型外管滑动的风头式打气筒(优点抽拉轻快、不易弄脏衣物)
脚踩打气筒主要分为单筒和双筒。
电动打气筒是以汽车点烟器的电源为动力的。
打气筒材质:最结实的是不用胶水连接的内外钢管材质的，次之的是胶水连接的铝合金材质，
打气筒气嘴:现在市场上主要是3种气嘴:1 美式专用嘴。 2 美式嘴连接英式嘴。 3 美、英、法
我到货以后，试了四个轮胎打气，还不错，挺快的，就是机身会发热，我是接的点烟器，没用电池连接，加长接管的丝不太好，还是直接用机身带的口充气，开关有两个档位，一档可以打开灯也可以充气，但是二档只能打开灯，不能充气，不知道是不是正常的。
一点也不准，我设的250然后充到245就停了，再启动一下又会充一会儿，沿途打气筒显示到250了，但是车上显示的才236
我用了一下，我买的迪路仕打气筒还不错，打气挺快的，就是气嘴是塑料的，不知道结不结实，只能用一段时间再看。
设定的胎压值，不能自动停止打气。并且打气的气压也不准，换货时间长，换了几次问题依旧存在。
我亲身经历确实一次性，用了一次插头烧掉了，里面都融化了。只是连充了4个胎而已。
不是说产品达几个气压，要看你轮胎能承几个压，一般一分多钟能打2点5
