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我要纠错
1）单位磨削力值很大 由于磨粒几何形状的随机性和几何参数的不合理，使单位磨削力值很大，，远远高于切削加工的单位切削力。 2）三项分力中背向力很大 正常磨削条件下，Fp/Fc的比值约为2.0～2.5。 3）磨削力随不同的磨削阶段而变化 由于Fp 较大，使工艺系统产生弹性变形，在开始几次进给中，实际径向进给量远小于名义进给量。随着进给次数的增加，实际进给量逐渐加大，直至达到名义进给量。这个阶段称为初磨阶段。之后磨削进入稳定阶段，实际进给量与名义进给量相等。当余量即将磨完时，进行光磨，靠工艺系统的弹性变形恢复，磨削至尺寸要求。 4）磨削力的构成 在磨削力的构成中，材料剪切所占比重较小，而摩擦所占比重较大，可达70%～80%。
和外径对刀一样。内孔刀尖轻车一下工件端面,输入z0然后,内孔车刀再车一下内孔,量一下尺寸,输入尺寸即可。
几个建议? 1，查看内孔是否良好，是否有断续切削，如遇到，请降低转数 2，查看是否内冷良好，内冷是否被堵牢，如果是，请将内冷弄好， 3，查看孔深和直径的比例，是否属于深孔加工，如果是很好用啄式钻孔(加工一段，回刀排销，再加工)以免由于碎削阻牢断刀 4，是否进给量和转数有问题，请降低试试，此外大孔低转速，小孔高转速，这个请注意
一般情况下只要记得G42车外圆 G41车内控就行。另外刀补里面的T参数，车外圆是3车内孔是2.另外记得写上R值，就是你现在实际用的刀片刀尖的半径。 用完G41或者G42后，程序后面再加个G40取消。
适合车凹球面的车刀是:圆头刀。 另外,可以使用主偏角很大的镗孔刀。 如果我的回答对您有帮助,请及时采纳为很好答案,谢谢!
你开槽的方法是正确的，槽型从刀尖开始往后增大，确实能使切屑卷曲，但不锈钢属于难加工材料，手工磨刀又不可能做到每次都一样，如果运气不好，会吃一整天的砂轮灰还无济于事。但切不可着急，你可以试试改变转速、进给量，吃刀深度，来使切屑卷曲，本人认为优秀刀4个毫米太多了，当时效率高了，但磨刀次数增加了会得不偿失，不如增加一刀，这样即使铁屑不卷曲也容易用钩子等处理，起码不会打坏刀具。车不锈钢你得想办法一开始就强迫铁屑卷曲，可以用铁钩或窄的铁皮放在刀子的边上挡住铁屑，等成形后离开。顺便说一下，用90度刀很难卷曲，用斜刀容易卷曲，但得根据工件形状决定，如果有台阶，也可先用斜刀，再用90度刀修整台阶。 至于程序，凭你一二个指令无法正确判断到底是怎么会事，况且你贴出来的程序都是快速定位G0，而没有后续的G01，如果厂里规定操作者不能修改程序，只能让专门编程人员编写或修改的话，也不排除编程人员故弄弦虚，不想让你们学会，免得他丢饭碗。
压铸铝还是型材铝。应该刀具材质没有匹配。换种刀具
