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就当做一般的阀门来安装即可，但要注意进出水方向。安装好后，对压力进行调节。如下图：
减压阀：减压阀是通过阀弹簧即可设定出口压力200X型减压阀(可调式减压阀)工作原理：当阀门从进口端给水时，水流过针阀进入主阀控制室，出口压力通过导管作用到导阀上。当出口压力高于导阀弹簧设定值时，导阀关闭。控制室停止排水，此时主阀控制室内压力升高并关闭主阀，出口压力不再升高。当阀门出口压力降到导阀弹簧设定压力时，导阀开启，控制室向下游排水。由于导阀系统排水量大于针阀的进水量，主阀控制室压力下降。进口压力使主阀开启。在稳定状态下，控制室进水、排水相同，主阀开度不变，出口压力稳定，调节导阀弹簧即可设定出口压力。
另外关注一下出口的蒸汽温度。 像你这个情况采用电动减压阀做先导是很容易实现压力稳定的,比起DN125的减压阀成本基本可以忽略,甚至可以在现有减压阀上改造。
液化气减压阀的调节是通过减压阀上突起的弹簧螺栓调节的：首先的拧开有减压阀上塑料盖，可见里边有一个小凹槽的塑料螺栓，此螺栓可以用一字螺丝刀拧动；然后根据需要拧紧或拧松螺栓；顺时针拧紧，则降压阀输出小，点火后，气体压力低，火苗小；反时针拧松螺栓，则降压阀输出大，点火后，气体压力高，火苗大。
用先导式的, 专业解答: 减压阀的作用是控制阀后的压力稳定, 需要有一个参考压力来控制这个压力. 当阀后压力大于参考压力, 阀芯趋于闭合, 通孔变小, 反之阀后压力小于参考压力, 阀芯趋于打开, 通孔变大. 为了保持稳定的压力, 流量变化的时候通孔大小必须改变. 先导和直接作用的区别: 前者又弹簧提供这个参考压力, 后者由气腔提供参考压力. 无论是弹簧还是气腔, 通孔大小改变的同时参考压力本身也会变化. 因为它们和阀芯是连在一起的. 对于弹簧来说, 变长或变短之后给出的参考压力变化而没有补偿. 对于气腔来说, 变大或变小之后, 仍然有先导阀来保证参考压力稳定. 对于并联阀组, 用先导式的可以使用同一个先导阀, 这样便于保证阀组中每个阀均匀发挥作用. 还有问题发邮件, johnson.zhao@sohu.com
1.把减压阀下游阀门关闭 2.找到调节压力的地方，顺时针旋转，出口压力变大，逆时针旋转出口压力变小 3.调到需要的压力值后，把下游阀门打开 减压阀选意大利OR 更多问题咨询请上深圳市得汛科技有限公司网站
调试CNG减压阀要先把减压阀的怠速调节螺母关到发动机出现摆动然后在慢慢松开直到发动机运行平稳，最后还要配合动力阀进行调试。 1.对于带反冲盘和阀座调节圈结构的安全阀，是利用阀座的调节圈来进行调节。 首先，拧下调节圈固定螺钉，然后从露出的螺丝孔伸入一根螺丝刀之类的工具，拨动调节圈上的轮齿，使调节圈左右转动。当使调节圈向左作逆时针方向旋转时，其位置升高，排放压力和回座压力都将有所降低。反之，当使调节圈向右作顺时针方向旋转时，其位置降低，排放压力和回座压力都将有所升高。每一次调整时，调节圈转动的幅度不宜过大（一般转动2-3齿即可）。每次调整后都应将固定螺钉拧上，使其端部位于调节圈两齿之间的凹槽内，既能防止调节圈转动，又不对调节圈产生径向压力。为了安全起见，在拨动调节圈之前，应使安全阀进口压力适当降低（一般应低于开启压力的90％），以防止在调整时阀门突然开启，造成事故。 2.对于具有上、下调节圈（导向套和阀座上各有一个调节圈）结构的安全阀，其调整要复杂一些。 上调节圈用来改变流动介质在阀瓣下侧反射后折转的角度，从而改变流体作用力的大小，以此来调节回
1、水管减压阀的基本性能有:调压范围主要与调压弹簧的刚度有关,调压范围在水管减压阀输出压力P2的规定范围内,一定要确保达到规定的精度内。当流量g为定值时,输入压力波动会引起输出压力的波动。当输出压力波动越小时,减压阀的特性就越好,所以输出压力必须低于输入压力—定值才能使压力范围不随输入压力变化而变化。在输入压力—定时,输出压力会随着输出流量g的变化而变化。2、关闭减压阀前的开关阀,开启减压阀后的开关阀,制造下游低压环境;将调节螺钉按逆时针旋转至上位置(相对低出口压力),然后关闭减压阀后开关阀;3、慢慢开启减压阀前的开关阀至全开;顺时针慢慢旋转调节螺钉,将出口压力调至所需要的压力(以阀后表压为准);调整好后,将锁紧，螺母锁紧,打开减压阀后闸阀;注意:只能从低压向高压调
