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我要纠错
带方向助力的方向机总成要想自己修理难度有点大，根据我们的经验这种修理后的方向机使用时间都不会太长。一来方向机油封不容易安装好，稍有不慎就会漏油。二来市场上的零配件都没有原车的材料好，说的是原装（或正厂）的，其实不然。很好是换总成，虽说一次性价格贵些，但能保证今后长期使用，你想如果多换几次修理包再加上工时费，说不定比换总成还贵。
首先在拆卸的时候给各管路做上标记,拆卸下来之后逐步将回转接头分解,清洗后,换掉内部所有密封圈(即一套修理包),一定是全换,即使可能只有一个密封圈损坏了。
那个是给你的机械宠物回血用的吧,比如说机械小鸡、机械龙等,对角色没用。
手刹得看是哪坏了,如果只是简单的调整的话就简单了,如果需要换分泵什么的,也挺便宜的,100-200吧,自己动手就便宜了
重新拉紧然后释放手刹试一下,还有声音就去修理厂拆检
....机械修理包只能修理机器!比如高级假人什么的!
一、气缸磨损故障现象①冷启动时有明显的嗒嗒的敲击声，温度升高，响声减弱或消失。②缸压低。③有时排气管排蓝烟，加机油口处冒蓝烟。④发动机动力性下降。⑤油耗增加。气缸磨损的故障诊断与排除二、气缸的磨损规律及其原因(1)气缸磨损规律从气缸的纵断面看（沿气缸轴线方向）：上大下小的不规则“锥形”或“锥体”。磨损很大部位：在活塞位于上止点时优秀道活塞环所对应的缸壁，活塞环接触不到的上口无磨损，形成 “缸阶”。在特殊情况下，气缸的磨损很大部位在中部（腰鼓形）。在同一台发动机上，不同气缸磨损情况不尽相同，一般水冷发动机的优秀缸前壁和最后一缸的后壁处磨损较为严重。从气缸横断面来看：磨损不均匀，磨损成不规则的椭圆形。各气缸沿圆周方向的很大磨损部位：一般是进气门对面附近缸壁磨损很大。(2)气缸磨损的原因在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的很大部位是活塞在上止点位置时，优秀道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸
