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装载机液压油高温是怎么回事？
回答：
一、 液压系统发热有很多原因，通常有以下几种；
1、油泵排量选大了，多出的油被截止阀或调速阀给节流了，节流的过程油液或元件会发热。
2、液压元件有磨损，内泄较大，内泄时液体发热。
3、电机的热量传递给了油泵及油箱。
4、天气太热原因影响了油箱温度。
5、液压油的粘度不合适。
二、如何排除发热因素；
1、降低油泵排量，改小一号或几号，这个因素占的比例 较大些。
2、按顺序更换液压元件排除热源，油泵——三位四通换向阀——其它阀等，用红外测温仪查找最热元件。
3、增加隔热层，防止电机的热量传递给油泵及油箱 。
4、尽量早晚工作，避开高温天气或增加风冷、水冷装置降温。
5、夏天尽可能使用68#抗磨液压油，提高粘度值，减少内泄。
值得的没称过，质量方面的都好
可以用，油不好看质量的
挺好用的，买了多次了
液压油的过滤精度，是由过滤器的滤芯精度所决定的，对油液的清洁度要求越高，则滤芯的精度要求就越高。在这儿我就不具体查询你所需要的滤芯精度了 购买滤芯的时候，你可以向经销商提出你所需要达到的精度等级，由供应商推荐相应的滤芯。会根据你的精度和流量要求，来选择对应的滤芯。推荐“温州黎明“，重要设备的话，可以考虑”贺德克“
用汽油洗，然后用风吹干。如果是原装的进油滤就可以洗，因为它是铜网的，用汽油洗，然后用风吹。如果不是原装的就不可以洗。回油滤不管是原装还是非原装都不可以洗，它的内心是纸的，脏了就直接换，也十分便捷。您还可以购买纳米技术液压油滤芯，防脏牢固，淘宝当当均有销售
液压站用油及工作条件:推荐采用32号和46号抗磨液压油。液压油缸最适宜的油温为30-55℃，当油温低于15℃或大于60℃时禁止开车，为调节油温可事先加热或冷却。液压油一般使用1～6月应更换一次，并清洗油箱，去除污垢尘埃。液压传动最忌油液变脏变质，否则尘埃糊在吸油滤油器上，噪音加剧，泵寿命降低，故要经常保持油液洁净。 2、外接控制线引入及阀控制电压。外接电气控制线由电气盒引入，液压油缸请特别注意电机转向要与泵箭头标的方向相一致。电磁阀的控制电压；交流电磁铁一般为～220V，直流电磁铁为24V，控制电压必须与电磁铁标牌示的相一致。对于带记忆元件的电磁阀应短时通电。 3、油泵电机的启动；液压站的油泵电机启动与其它机械一样，要求空载(卸荷)启动，待短暂运行后，再行加载工作，一般情况下，工作过程中不宜频繁启、闭电机。在低温启动时，液压油缸需调整溢流阀为1/2的额定压力，再反复点动电机，使溢流阀全溢流，给液压油加温，待温度升高至20℃左右，再投入正常运行。(有加热器的可直接加热升温) 4、一般配机调整顺序,将液压站擦拭清理干净后安装，液压油缸用地脚螺钉固定(小容量液压站可直接放在地板上
