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摩托车离合器打滑怎么办?怎么造成的?

2022-01-01 15:36 离合器品牌榜
1个回答
j***n

  当发生离合器打滑时,应进行正确的故障原因分析。
  1、造成离合器打滑的原因
  ① 从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露;
  ② 离合器压盘弹簧过软或折断;
  ③ 离合器踏板自由行程过小;
  ④ 从动盘摩擦片上有油污或老化变硬;
  ⑤ 离合器与飞轮接合螺栓松动;
  ⑥ 离合器总泵回油孔堵塞。
  2、故障排除顺序和方
  ① 检查踏板自由行程,如不符合标准值,应予以调整;
  ② 若自由行程正常,应拆下离合器底盖,检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动,如有松动,应予扭紧;
  ③ 察看离合器磨擦片的边缘是否有油污甩出,如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干,然后找出油污来源并排除之;
  ④ 如发现磨擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损以及被油污浸透等到,应更换新片,更换的新磨擦片不得有裂纹或破损,铆钉的深度应符合规定;
  ⑤ 检查离合器总泵回油孔,如回油孔堵塞应予以疏通;
  ⑥ 如经过上述检查、调整修理,仍未能排除故障,则分解离合器,

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关于离合器怎样控制车速的问题

问题一的答案:半离合过程是车速逐渐提升的过程,离合器完全抬开时,就是车速很高之时。 问题二的答案:半离合至离合器踩死(完全分离状态)过程,是车速逐渐降低的过程。汽车静止后,只要保持离合器踩死状态,发动机不会熄火。 问题三的答案:只要做过问题一和二的操作即可回答。太罗嗦就省略了。最后的一点是半离合状态发动机一般不会熄火。除非你半离合控制的不好。 问题四的答案:1档怠速爬坡,小轿车(手动挡)遇坡度超过15度的坡道时,多数会发生熄火。柴油机载重货车一般不会熄火。其他的问题应该不叫问题。 问题五的答案:如果坡度未超过15度,抬开离合器即可爬上坡道。斜坡时必须抬开离合器,挂档滑行,车速过快时用刹车控制车速。 祝你学车顺利!

科目二怎么压好离合器

叔叔教我的,在家用一个充了气的气球慢慢练,很有效果哦。还有就是,学车控制离合器的时候一定不能穿鞋底太厚的鞋,很好穿板鞋和远动鞋,布鞋也可以啦

拖拉机 离合器怎么修

1离合器分解和装配要领(1)离合器的分解。①从飞轮上拆下离合器总成之前以及分解过程中,应当看清和记住离合器盖、压盘和平衡块等处的装配记号,如果原来没有装配记号,应该补做装配记号,然后再进行分解。②为防止离合器盖等零件变形或者零件高速弹出,应当使用压床或者专用工具拆 一、离合器打滑   1.现象低档起步迟缓,高档起步困难,有时发生抖动;拖拉机牵引力降低;当负荷增大时,车速忽高忽低,甚至停车,但内燃机声音无变化;严重时离合器过热,磨擦片冒烟,并有烧焦气味。   2.原因及排除方法:①磨擦片表面有油污。主要由于油封等密封装置损坏,渗漏润滑油,或保养不当,注油过多造成。应查明油污的来源并消除,然后进行清洗。②离合器自由间隙过小或没有间隙。应重新调整。③压力弹簧折断或弹力减弱。应更换弹簧。④磨擦片磨损。如磨擦片偏磨,严重烧损或太薄,铆钉头露出,应更换;如磨损不大,铆钉埋入深度不小于0.5毫米,可以不换。但若铆钉松动应重新铆接或换用新铆钉。若磨擦片烧损较轻,可用砂纸磨平。⑤从动盘翘曲变形,飞轮与压盘平面的不平度过大,应校正修复。⑥回位弹簧松弛或折断,应更换。   二、离合器分离

离合器怎么踩?

晕,你学驾照时没有教你吗?离合器不要一直踩着啊,迅速踩到底然后换挡,然后就可以慢慢放开,转弯前先降速,视情况而定,需要很慢的话,降到二档的速度后踩离合器,然后换二档,慢慢放开离合器,脚放刹车上,如果还不行就需要再减速或停车,没有状况就正常转弯,期间也不需要踩离合器,注意一点是刹车不要踩死,否则会熄火,踩到比较底的位置时就立即踩下离合器,换挡,然后还是一样慢慢放开离合器。

如何控制离合器

首先要掌握正确的踩离合器的姿势,脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到很低点时,膝盖要保持微曲。 切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地,避免力量不够或下滑。踩离合器时,要踩到很低(地板),避免长时间处于半接合状态,这样便可以确保离合器完全分离,不至于磨损。 开车时,离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高,这会加速离合器的损耗。永远在踩低离合器时才换挡。踩离合器时,油门应该放开。若手部未能顺利换挡,可以先放开离合器,然后再踩离合器一次,再换挡,切勿强行换挡,否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。 在低档的时候,新手通常会出现加油和收油时产生顿车的现象,特别是在拥堵路况跟车的时候。这时候就要学会适时踩下离合器踏板,让车实现平稳行驶,提高驾乘舒适性。 上路学车其实是一件非常有意思的事情,新手刚开始都会出现这样那样的小问题,但是我在这里要告诉大家,这些都是不可避免的,出现问题不要慌张,多向老司机请教,多留意他们遇到类似情况的处理手段,用心揣摩,慢慢体会。在不断的练习过程中你会发现自己的车技有了明显的提升,一句话熟能生巧嘛,尤其是对于有心人

我踩离合器老是控制不好速度,怎么弄啊?

别着急,一般来说,如果你在驾校正规训练,等到你侧方移位考出来,那时候基本上对离合器的操空感就有了,侧方移位训练过程中一个核心是锻练脚控制离合器的能力,你可以有意识地在训练中进行如下做法:慢慢抬脚感受车子半联动状态的到来(大多数车子会有明显抖动感),等到离合器达到半联动状态时,你稳住脚不要动,感受一下脚的倾斜度和位置,找到这个半联动的位置并刻意培养对它的位置感是你最终能够熟练快速地到达半联动状态的关键。 另外,也有些车子的半联动状态不是非常明显、甚至半联动状态不是点而是一小段,这样对于你初学车难度就高了,建议找辆半联动状态较清晰的车去学。