用钛合金做轮船外壳而不选钢材反映出什么

可能超了,一个质量过得去的钛架5000+至6000,一个前叉1000+,变速系统2000,轮组1000,其它1000不够。

我家是在做门套时预先留好了上轨的滑槽，靠门套的里侧安装的，下轨道只好安在地面上了，是明的，薄薄的，看起来有点不理想，但用来很方便。比那种只有上轨的晃来晃去要好用的多了。

钛及钛合金焊接性能具许显著特点些焊接特点由于钛及钛合金物

　　1． 钛合金可以制作重量很轻强度又很大的车架，钛的强度和钢差不多，但是重量也只有钢的一半多一点，因此同样强度的钛合金车架会比钢车架轻很多。　　2． 钛合金具有非常好的弹性，这使得它在吸收骑行振动方面功不可没。用钛合金制作的车架具有非常良好的舒适性，而且钛是一种具有记忆性的金属，它在自己的形变范围内几乎具有无限的使用寿命，也就是说购买钛合金车架是一种一劳永逸的方法。一般来说，在专业的使用条件下，铝合金车架的使用寿命是2 年，钢车架是8 年，而钛车架则可以达到20 年左右。　　3． 在正常的条件下，钛几乎不会发生腐蚀的现象。　　碳纤维：1． 极轻的重量：1200 克左右的碳纤维公路架已经到处可见了。由于碳的质量仅有1.6 克/立方厘米，所以制作1 公斤左右的车架已经不在是梦想。　　4． 吸收冲击性能好。碳纤维可以有效的吸收震动，并且保持很好的刚性。这种特点使得它成为很好的竞赛级的材料。　　5． 可以制作各种形状的车架。和一般的金属车架的制造过程不一样，碳纤维车架一般是先制作模具，然后在模具上付上碳纤片，最后用环氧树

我国工业纯钛按GB/T3260-1994《钛及钛合金牌号和化学成份》的规定共分为TAO、TA1、TA2、TA3四级。美国ASTM定为Gr1、Gr2、Gr3、Gr4四级，日本JIS标准分为1种、2种、3种、4种四级。 另:按照合金在平衡和亚稳定状态的相组成，钛合金可分为α、近α、α+ß、近ß、ß等五类;但习惯上将钛合金分为α、α+ß和ß三大类。若按照使用性能特点，则可分为结构钛合金、耐热(热强)钛合金和抗钛合金等类。我国钛合金国标牌号中，TA系列代表α型钛合金;TB系列代表ß型钛合金;TC系列代表α+ß型钛合金。

　　首先，在滑动门市场上,边框材料大致可分为：碳钢材料、铝镁合金、铝钛镁合金等。碳钢类产品优点是表面胶膜花色丰富，缺点是易生锈；铝镁合金实质是表面有镁装饰层的铝合金；而铝钛镁合金是一种高强度航空材料。金属钛具有高强度、比重小、高韧性等特点，因此，其价格会比较昂贵。市场争论的焦点多半集中在哪家的产品才是真正的铝镁钛合金，一般来说，在挑选时我们可以用手指弹击边框，铝钛合金的材质声音更为清脆，金属感更强。由于目前滑动门厂家均打着''铝钛合金''的旗号，消费者更应保持审慎态度，除了采用以上方法，不妨在购买时请商家出示商检部门的检测报告。 　　留意其他小配件的配合 　　滑动门除了滑轮、边框等重要材质需要谨慎挑选，一些小配件更不容忽视。特别设计的防跳装置，可以避免门体从轨道中跳出来，这需要挑选时细心观察；减震装置可以减少门在滑动中的震动，并且保证滑动门在不平整的地面上依旧平稳顺滑；高度调节系统可以缩短滑动门与地面之间的距离，也防止灰尘进入；防尘刷主要设在门与门之间的搭接处，要选择特制的毛刷阻挡灰尘，质量好的毛刷经久耐用，还能防止门与墙之间的长期碰撞而