公路车选购指南

可以，不过275的车把有些宽。安装调试还是很容易的，闸盘调整需要看视频学一学。 [查看全文]

我来回答。跟普通的没什么两样，希望你不要太期待它的性能和颜值。不过还是可以的 [查看全文]

不建议买，性价比不高。变速器比较渣，还不如买单速的车子。 [查看全文]

我的变速坏了，才买不到两个月，骑行不到20公里 [查看全文]

长距离的话建议自己配个车座，原带的车座有点硌 [查看全文]

反正还没坏，下70厘米的四步梯还是没问题的 [查看全文]

轮胎质量没问题，脚蹬都一样吧 [查看全文]

有土路就不要犹豫,选山地车吧,因为只要是土路,就不可避免有小碎石渣,公路车很容易扎破车胎。 500元左右只能找低端的整车了,去专卖店看看好了 [查看全文]

不好，我觉得不好。 [查看全文]

你要是学生，那我建议你不要选择公路车，选一个山地车。可以从实用和价格上两方面考虑：公路车去的地方有局限性，如果去野外，土路用公路车是相当不爽的；如果买一个三五千块钱的公路车，只能算做一个普通的入门级别的车，如果你要是买一个三五千的山地车，虽然也是入门，但这个价位不用来进行专业的况赛己经很牛了！ 如果你就想买公路了，那就去捷安特看看！ [查看全文]

市区+偶尔的远途骑行 山地车就是你的首选 两者的主要区别为: 公路 为追求轻量化和速度的骑士而准备 山地 为追求平稳和适应不同路况的骑士准备 [查看全文]

平路。只要不是碎石，土路或者越野路段，公路长距离都比山地省力，竞速的发展一直都在讲省力，世界上哪个长途环赛用山地的?2L一看就是玩山地不玩公路的，90年代前都没避震，难道就没人长途了么，公路支撑很小又算啥意思，国内一级公路路况就算不稳定也不至于骑不了公路，公路也可以有齿胎 但是你没骑过公路，没有适应过程，对把控肯定不如山地，如不买旅行车那建议还是山地吧，不过山地中低端都铝架，路感不如钢架，就算有避震也不是长途的很好选择 [查看全文]

捷安特（各地价格会有所出入 见谅） OCR3300 2198（基本入门公路） OCR3500 2700（鸡肋） TCR C3 8800（全碳纤维） TCR 6500 5200（前叉碳纤） TCR 6600 5500（前叉碳纤） TCR 6700 8500（前叉碳纤） TCR 7700 16000+ （前叉碳纤） TCR COMPOSITE2 10000（全碳纤维） DEFY ADVANCED LTD 董事长纪念车 39000（······） [查看全文]