三元催化器选购指南

三元催化器是机动车最重要的机外尾气净化装置，其核心成份为陶瓷载体和覆盖在表面的铂、铑钯等贵重金属涂层，正因如此，高质量的三元催化器价格都不菲。三元催化器很好工作温度为400-800℃，在高温作用下，三元催化器分别将尾气中的CO,HC,NOX等有害气体催化为CO2,H2O,N2等无害气体，所以三元催化器催化反应必须在高温环境中，车辆年检时，很好不要熄火，以免过线时三元温度达不到理想的工作温度，造成催化效率降低，尾气超标。汽车始终处于开放甚至较为恶劣的工作环境中，如空气、环境温度变化，不合格的燃油，润滑油等都会对汽车工况造成... [查看全文]

要清洗,不过三万公里就洗太早了，而且也不要在4S店洗,太贵,三原催化时间长了，堵塞会引起排放不达标,油耗增加等..... [查看全文]

失效-——由于使用含铅油造成三元中毒而失效。烧结——由于车辆工况不好，各部传感器及机油油耗过大造成燃烧不充分，而损坏三元。碎裂——大多由于外力造成损伤造成三元无法正常工作。 [查看全文]

三元催化器损坏第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等。出现此故障时发动机故障灯应该会点亮。 [查看全文]

一、何为三元催化？发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状，如球体、多棱体、网状隔板等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。二、工作原理发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作... [查看全文]

车型价格、几百元、千、4S店更贵、起码两三千您车应该尾气合格吧同涯沦落我车新干线修理厂换催化 [查看全文]

　　三元催化器的作用就是将汽车排除的有害气体转化为无害气体。 汽车尾气中的主要有害气体有一氧化碳（CO）、氮氧化合物(NO)、碳氢化合物（HC)。三元催化就是利用一些化学剂，与尾气中的有害气体进行一系列的化学反应，使其转换为无害的气体。 如果三元催化器坏了，当然就失去了转换的功能，有害尾气将直接排放到大气中，造成空气污染 [查看全文]

　　三元催化转化器的常见故障有：三元催化转化器性能恶化；三元催化转化器芯子堵塞后排气不畅，产生过高的排气背压，使废气倒流到发动机内。　　三元催化转换器性能的检测方法 ：　　(1)简单人工检查　　通过人工检查可以从一开始判断TWC是否有损坏。用橡皮槌轻轻敲打TWC, 听有无"咔啦"声,并伴随有散碎物体落下。如果有此异响，则说明TWC内部催化物质剥落或蜂窝陶瓷载体破碎,那么必须更换整个转换器了。如果没有上述异响,应该检查TWC是否堵塞。TWC芯子堵塞是比较常见的故障,可以用下面两种方法进行, 优秀种方法是检测进气歧管真空度法。将... [查看全文]

清洗三元催化器注意事项： 1、 若三元存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里，铅中毒的情况，清洗效用不大。 2、 如发动机在进行清洗时中途熄火，即刻断开发动机与设备连接软管，并关闭流量阀。重新启动发动机，怠速平稳后方能重新连接调整。 3、 检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道。 4、 三元催化清洗应在清洗节门气，喷油嘴和燃烧室之后进行。 5、 清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。 6、 切勿将清洗液体流滴在车辆漆面上。 三元催化器 7、 工作场地远离火源，做好消防措施。济南博越提醒您，三元催化... [查看全文]

　　方法如下：　　现在都是免拆的，就是打吊瓶，一起做省时间，金钱肯定也会省.6万公里前发动机不会产生积碳，所以6万公里的时候一起洗很好了。三元催化器上薄薄的贵金属是刮碰不得的，要拆下来用草酸浸泡冲刷掉外附着物。具体是把排气前段下来，用萝卜、土豆堵死端口，放草酸在里面泡，还得来回潮汐之，时间不会短噢，放液后水洗清场，沥水回装，怠速烘干。　　三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气... [查看全文]