四驱车十大品牌排行榜

我初中的时候也和男生比赛， 而且战绩还不错。有整套的四驱车 买回来再改装 很好选平底盘，跑起来阻力小，至于马达在前在后，看你喜好了。然后是马达，选高扭力的，齿轮不需要特地买，配套的就行。但是导轮，强烈建... 查看详情>

改装四驱车，什么龙头凤尾，你不装也可以，要想让四驱车跑得快，马达，电池是关键 1：电池选1.5V的电池，（推荐南孚） 2：马达，建议你自己做一个，买好电池零件，在轴上多缠绕铜线，，马达外壳用磁性强的永久性磁... 查看详情>

1，马达，马达是车子的核心，就像心脏一样，是速度的最直接因素，有一个好的马达，才能使车子“飙”起来。市面上卖的马达大多是机器缠绕，漆包线与轴心饱和度很差，故而既耗电，跑得也不是很快，不过现在已有部分是手... 查看详情>

其实前面的改装方法都是看《迷你天地》学的,翻出四驱车的同时发现了几本早已遗忘的秘籍……以下是拼装图片: 查看详情>

4驱车的开发和2驱车是一样的..没有分别.. 4驱车的优点:四驱的四只轮子都有动力,两驱的只有两只轮子有动力(前面的或后面的)..通过性好 抓地力强 过弯性能好..适合跑山路 查看详情>

　　四驱车不翻车的奥妙在于车子整体的平衡和重心，车子在高速过弯的时候会产生很大的横向G力，这个时候，车子整体下压力（包括车子向下的重力、导轮与跑道壁的摩擦力，车身空气流动的下压力，车轮轮胎的抓地力）若小... 查看详情>

根据情况啦 你跑山路的话 四驱是很好的选择 这样抓地力比较强 不过四驱么就是费点油 要是只是在城市跑跑的话 没有必要选择四驱 在城市四驱和两驱没有什么区别 而且四驱又很费油 那如果你经常在山路和城市道路之间... 查看详情>

回复   看看是不是要撬开卡扣的(螺丝),或者是掀开上盖。 查看详情>

四轮驱动又称全轮驱动，在换挡杆附近一般还有一个小的“挡把”，即分动器手柄，它就是选择越野挡的操纵杆。最常见的挡位是2H、4H、N、4L。2H为后轮驱动，即两驱。如果看不见这个挡，则表明这辆车是全时四驱，又称恒时... 查看详情>

四驱车电机缠绕转得快配件包括：较高级的轴心，矽钢片材质要好，磁极要用专业的强磁钢，导电性能很好的漆包线，改造空间较大的马达外壳，前后要带双轴承，竞技专用电刷（镀银）。具备这些后，就可以按照自己喜欢类型... 查看详情>