SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写,SAE等级代表油品的黏度等级。 SAE规定了11个机油黏度级别,表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季机油,用英文字母W表示,共有0W、5W、10W、20W、25W。W前边的数字表示该级机油适用的很低温度,数字越小,温度越低。如SAE0W适应的很低温度是零下35摄氏度,SAE5W适应的很低温度是零下30摄氏度,以此类推。夏季机油不用字母表示,直接标注数字,共有20、30、40、50、60五个级别,这些数字表示机油适用的很高温度。如SAE10W-30。 以下列出各种W润滑油的边界泵送温度: 粘度级别 适用的气温范围℃ 季节 我国地域 30 0~+30 夏季 东北西北 40 0~+40 夏季 全国各地 50 +5~+50 夏季 南方 5W/30 -25~+30 冬夏通用 东北西北 5W/40 -25~+40 冬夏通用 东北西北 10W/30 -20~+30 冬夏通用 华北、中西部 10W/40 -20~+40 冬夏通用 华
我没有用过吉利的车,不好回答。不过我觉得如果是自然吸气的,都可以用吧。我用这油,感觉是加速和静音找到了一个平衡,说加速没有美孚1号EP快,但是美孚1号EP的噪音稍大了些。汽车机油有的加速没有美孚1号EP快,但是加速时的声音比美孚1号EP小些,60-90的速度,声音很好听。我的是一汽奔腾2.0版
我帕萨特新领驭自吸的用的汽车机油机油,刚换没多长时间。刚换汽车机油机油头几天感觉发动机特别轻快,这几天没这感觉了,总体来说还行。这毕竟是个长效机油,短期内还看不出来什么。
去年双十一买的,我的锐志用了6升,跑了快5千公里,感觉很好,不管油耗、提速还是发动机声音,都和原来的美孚EP0W20相差无几。很值得推荐!
我每天上下班,匀速18,跑了7000换了,觉得机油开始衰减(主要是便宜就老想换)跑10000还是小意思,前提一定用好机滤
还可以吧,以前用灰壳0W-40,换用汽车机油30粘度机油后,油耗低了0.5左右,动力感觉有细微提升
福斯GT1比较适合高转速的发动机…我是世嘉,用汽车机油挺好的