新世纪2代地平线R2款摩托跑车怎么样

150的开到130左右应该不成问题250的能上170 180 主要问题就是 要选好路段 不然事故太高了

其实挑二手车挑得多，自然就会熟练快手。如果是老手的话，5分钟已经OK。最怕那些一大帮人陪着去挑车，轮流东摸摸、西看看，根本不知道自己怎么想的，还喊着要试车！最起码你要给车主人一点信心，人家才肯让你试车。看完本文，起码可以显得懂得不少，讲价时底气都足一些！　　用合理的价钱，并不保证能购得品质很好的二手车。不想糊里糊涂地上当受骗，很好找位关系不错的师傅帮你挑。不过你不能永远*别人帮助，有时也要*自己。所以掌握一些基本的诊断知识，不但可以帮自己，说不定还可以帮到别人呢？　　二手车不是新车，即使怎么样保养也不能和新车相比。当然漂亮的就多值点钱，但评分标准则不能对外观过分挑剔。虽然新旧度可以不太计较，可机件性能一定要正常。坚持这原则是有原因的。先由近因说起，额外支付一笔维修费用不是每个人都早就预算在内的。买了一辆需要大修的机车，除了钱包生痛之外，更会被人嘲笑一番。远因方面，大修或更换了主要零件的摩托车，其二手价可能低些。换句话说，买了有问题的车，亏了头期（修理费〕，又陪了尾期（被人压价）中间又玩得不痛快。要避免费时失事，很好是试车。不过问题在于（1）商家没有试车；（2）刚考上牌照的自己不敢试；（

　　如果新手的话请驾驶好你的摩托车 起步：作为高功率，大扭矩的超级跑车，起步平稳性直接影响驾驶者的驾驶心理。初次驾驶者必须要合理的控制油门与离合器的配合。根据我日常的驾驶经验，要求起步时分离离合器，怠速状态下挂入一档，略微加油把引擎的转速控制在2000转/分范围内（R1可以略高）慢慢的平稳放松离合器。这时你会感觉到车辆有往前冲的趋势。这时你无须加油，但是仍要轻柔的平稳的慢松离合器，这时车辆就会在你的掌控之中平稳起步了。此时操作车辆值得注意的是；超级摩托车起步时出现因转速过低而熄火的几率很小，对于初骑者来说，油门与离合器的配合至关重要，否则要么是转速过高，要么是离合器放松的过快，结果是轻则甩尾，重则抬头，最终导致人仰车翻。对于离合器的操纵，要根据传动方式的不同略加仔细，本田CBR1100XX和铃木GSX1300R是液压传动，川崎ZX12和R1是刚琐来动，手感上略有不同。 　　加速；骑行中的加速对于生疏的驾驶者来说也是很重要的。因为超级摩托车生性猛烈，加速凛冽，爆发力强，很多驾驶者都以骑中小排量的驾驶风格来操纵他，这样是不可取的。大排量超级摩托车在运动中的稳定性对于油门的反应是特别敏

如果是150CC话上牌就没问题.250的话国产的也是可以上得。但是在办理手续上会比较繁琐。如果是进口250例如Honda CBR250 什么的就上不了牌。因为国内现在禁止进口国外大排摩托。250CC以上的国家都视为大排。所以上不了牌。你的是国产250的话那就没问题