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我要纠错
德国pwf电光金属系列，其他进口膜没有这个系列，其实跟国产膜跟合资膜是有区别的，进口膜背胶采用的是压敏胶，粘性很低，一般车子贴过以后一个礼拜以后才能完全跟漆面融合，国产膜膜粘性很高，用手轻轻一撮就脱胶，国产膜和合资膜导气槽是蜂窝状。进口膜导气槽纹理清晰可见。
是的,质量差别很大。 质量差别的本质,就是颜色的耐久性、胶水的粘结性。 质量差的汽车改色膜,容易褪色、气泡。
一般就采用抛光的方法来处理发丝划痕，用深度研磨来处理浅度划痕。而中度划痕和深度划痕是无法用研磨的方法修复的，要求采取补漆的方法修复。在出现中度或深度划痕时，汽车的车身表面往往会出现不同程度变形，小面积的凹度不超过5mm，他们通过填补腻子找平，再做补漆处理，而变形较严重的要经过钣金处理。通过针对不同的伤度，而采取不一样的修复方法，确保了车辆的美观大方。
刮蹭了和喷漆道理一样,分块重新贴。 在同一块上分3种颜色么?那估计不是覆盖就是借口,但是那种膜粘合性挺好的,施工合格不会脱落
汽车改色膜都带有导气槽，如果没有的话。要么就不是用在汽车上的，不然怎么施工呢？英国RG瑞集改色膜都是采用，进口美国胶水和离心纸。确保带有很好的导气性能。施工事半功倍。
不算非法改装吧,非法改装是指改变结构动力等。车膜与车身颜色一样是可以的,但如果颜色不一样,那也是不允许的。
