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我要纠错
手刹还灵不，手刹还灵的话就该这样调：至少要有两个人，首先要空档起动发动机，手刹不要拉，猛踩刹车踏板，踩到十来下之后，踩到底不要动，另外一人就在下面轻轻的松一把刹车风泵上的排气孔，松后立马紧好，再踩。后面是股刹的要排三个地方，嘿嘿，直到没有泡沫了就是排干净了。排空气过程中要注意刹车油够不够，不然就白忙活啦。碟刹的也差不多，总之那只是个过程，关键还在于你们两人。
一般般吧东西可以，不值BIPAIQI油刹价
我们骑行队用虎头hoto lube的全合成自行车链条润滑脂。效果比其他防锈润滑产品好。用虎头hotolube或者克鲁伯的都可以，防锈防水，不会甩出飞溅，无色透明，低温不冻结，长效润滑，有安全认证。甜毛里有一百三十克小牙膏管包装，涂抹在轴承或链条位置，润滑顺畅。
用有小嘴油瓶挤油,嘴向下贴着链条 ,而且边转动脚踏边挤,速度要快!
碟刹的来令片只有两种情况是需要调整的，1.替换，这个不用说，时间久了，磨损太多，2.活塞位置不正，拆掉轮组的时候捏到了刹车，这个情况只需要用个平口螺丝刀向两侧掰一下就行了。其余的情况，比如蹭碟都是需要调节油刹的鲍鱼的，而如果你的碟片偏摆了，还需要矫正碟片，但总的来说，极少有需要调整来令片的情况。
福田轻卡的油刹车改为汽刹的价格一般各个地方会有不同。 福田轻卡的 油刹车改为汽刹的方法： 1、气刹比较复杂，除了刹车总泵、分泵、立即管道外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵（目前都是断气刹车，增加费用、结构复杂）；油刹结构就比较简单，安装空间小，只是需要刹车总、分泵、油杯及连接管道，不需要其他的附属设备。 2、气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）；而油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小。 3、在日常生活中，气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速递需要快，增加的费用反应在整台上锁所占比例也不多；一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，车身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势（载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹）。
刹车片磨损了，间隙大了要调刹，车内的调整轮在刹车盘内侧小孔，可以调。拓展：1、简介：油刹是一种刹车控制系统，通过油压碟刹，油压传动制动。这种刹车系统应用在汽车、自行车及电动车中。山地车刹车主要分为V刹、碟刹。其中碟刹又分为拉线碟刹和油压碟刹。油压碟刹特点是制动效果好，手感好，灵敏。手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力。当然重量也比较大。不过高端的碟刹也有很轻的，价格较贵。2、特点（1）油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备，气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、连接管路外，还有打气泵(通过皮带与发动机连接)、储气筒、高压控制器(调节压力，车用可以达到8个大气压)、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车(增加费用、结构复杂)。（2）油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大(气压高，可以达到8个大气压)。 因此有这些原因，一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻
