汽车贴膜后年检标志怎么贴

汽车贴膜就是贴在汽车玻璃上用来控制阳光、保证安全的。除阳光控制回外，其基本安全性能答包括清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、粘住玻璃碎片、足够的保质期及保护隐私、保证安全驾驶的性能等。增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车，防眩光，保持眼睛舒适，降低因为眩光因素造成的意外情况。

衡量好车膜你必须得注意以下4点：一、太阳光里的红外线辐射，是平时自然界最主要的热量来源。而高质量的车膜最主要的功能就是反射红外线，使得本来封闭的车内温度低于外界许多，从而降低空调负荷，节省汽油。某些质量不高的车膜即使有足够的透明度与漂亮的色彩，但隔热率不高，车内温度却依然极高，起不到使人感觉舒适的作用。二、太阳中的紫外线虽然看不见，但对人体的伤害却极大，过量的紫外线照射会灼伤皮肤，引发疾病。同时，紫外线辐射还会造成仪表盘等各种车内饰件加速老化。因此，一般优质车膜都具有极高的紫外线阻隔率，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于标准。三、好的车膜，不论颜色的深浅以及色彩的有无，首先要有一定的清晰度和透明度，绝对不能有雾蒙蒙的情况出现。车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85％以上较为适宜，夜间行车时能使后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也要保证视线良好。四、不少人习惯将车膜称为防爆膜，因为好的车膜不但有高的隔热率，一般还具有很好的防爆

汽车贴膜是一个具有一定专业性的项目，培养一个的贴膜技工需要大约10-20张整车贴膜的工序，一个熟练的贴膜技工可能需要1-2年的时间。

如果是中间起泡必须重新贴，针刺放气后以后还会起泡。如果是边缘起泡，刮平就可以。但是必须区分泡和脏点，实际工作中有一半以上的人把非常细小的脏点当成是起泡，仔细看的话，你会发现起泡的中间是白色的，没有任何东西，但是脏点一般只会形成直径1mm左右的白点，仔细看的话里面有极细小的灰尘，这种有灰尘的脏点完全不影响使用，可以不用重贴。

　　汽车的贴膜在用久了或是因质量原因而出现各种各样的问题，如：起泡、皱折、变色、加热电阻丝受热而起泡变花或变淡等现象而影响车辆的外观或美观。如何撕去这类型的膜方法很重要。可以考虑从以下几个方面着手：　　（1）物理方法　　利用贴膜专用吹风（如果没有条件的也可以通过家用的）。通过加热升温的方法（但一定要掌握好温度，以免玻璃炸裂等造成不必要的损失），在膜的外部用吹风往复加热，注意不要大面积吹，以免先前吹的地方冷却而做无用功。小面积加热后通过美工刀或是专用的贴膜用刮片直接将受热部分刮下（撕下），这种方法可以解决大部分车膜难撕下的问题。缺点就是“火候”的掌握上，加上一定的贴膜经验。如果是个人（车主）在无任何经验的前提下勿轻易采用。　　（2）化学类或溶液类方法　　通过手撕方法，将外部车膜撕下后，残留在玻璃上的“胶”质很难去掉，这个时候可以通过专用的汽车专用美容类产品清除。也可以通过溶剂类如酒精去除：如蘸上少量的酒精在“胶”处，静待几分钟充分溶解后，用干净的毛巾或辅以美工刀片等，也可以轻易的清除干净。