怎样人工排除氧传感器的好坏

你好，这个首先需要启动发动机，加油门到转速1500转的时候，测试氧传感器的信号电压一般电压在0.1到0.9之间为正常，而且十秒之内需要跳动八次，同时测量另外两条线之间的电阻，一般电阻在10欧姆左右。

如果仪表中没有出现发动机故障标志，说明传感器工作状态良好，无须更换，因为某个传感器一旦失效，发动机故障灯就会点亮，但如果不是常亮是没有影响的。氧传感器安装在空气滤清器后面的进气管上，不间断检测进气的含氧量，修正混合气浓度，使发动机保持良好工况。追问 : 怎样拆卸检查？需要注意什么？有没有后氧传感器？使用好几年了，那怕是拆下来清洗一下，应该是可以的吧。是这段时间我感觉油耗有点高，网上说引起油耗的原因主要是：氧传感器、三元催化、火花塞、空气滤芯、温控开关、节温器等；我感觉自己动手能力还可以，只是没有见过，所以在网上寻求高手帮助，请不吝赐教，谢谢 追答 : 直接使用工具拆缷，但是不建议这么做，因为传感器既没有

使故障灯不亮而已。 必须在更换后在用电脑检测一下其工作状况,要注意其工作电压是一直在变化的,是在0.1到0.9之间跳动,否则为损坏。 有解码器的话,看他的数值变化。

氧传感器的信号电压作为反映空燃比状况的最直接数据，在故障诊断中是一个非常重要的参考数据。闭环状态下，氧传感器的工作电压一般为0．1—0．9V。通常情况下，维修人员使用示波器检测或用电控检测仪读取相应数据流。示波器检测或用电控检测仪的情况下检修氧传感器方法：1、用一个发光二极管搭到信号输出端和搭铁。氧传感器正常工作时，在每一个浓稀循环，信号电压达到发光二极管0．6—0．7V的门坎电压时，发光二极管便会闪亮一次；如果混合气过稀，发光二极管一直不亮；如果混合气过浓，发光二极管会一直亮着；如果氧传感器损坏，一般会长亮或不亮。2、在氧传感器的信号输出端再从蓄电池正极引入一根电源线，发光二极管发亮，这样便可以在回路中形成0．6—0．7V的模拟信号电压。根据发动机的工作状况是否改善，便可以轻松判断出氧传感器是否损坏。

清洗氧传感器清洗: 方法1是在燃油里使用异构醇类添加剂，不推荐; 方法2，拆下。使用 泉爽牌三元清洗剂 清洗氧传感器，效果不错; 方法3比较厉害(清洗剂清洗效果不佳后使用):拆下。用一份10%的三氯化铁溶液(固体三氯化铁:使用双氧水作为容剂很好，否则，清水也行)+10份盐酸混合液浸泡15分钟-30分钟(搅动中，缓慢将盐酸溶液往三氯化铁溶液里混合;注意皮肤防护。),清水冲洗后即可;只要氧传感器不是硬性损坏都可以修复;

1）.氧传感器的故障会产生如下影响当氧传感器或线路有故障时，容易产生下列故障：①废气排放超标；②怠速不稳；③空燃比不正确；④油耗上升。氧传感器失效后，会使发动机怠速运转不稳，油耗增加，排气管冒黑烟。常见故障是氧传感器因堵塞中毒而失效。