在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口,对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个,如下图中所示。
在安装时侯,应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。先把排气凸轮轴和涨紧器撞到缸盖上,然后再装进气凸轮轴。(注意涨紧器的螺丝先不要装)
拆正时皮带的时候皮带轮(曲轴链轮)上的一个白点对号缸体上的一个白点!同时四个凸轮抽链轮上标记点分别对好缸盖上的缺口或者白点。才能拆卸!如有疑问可以在联系我。
先对正曲轴的正时标记,再转动凸轮轴到标记处,记住,进排凸轮轴正时齿轮有一个提前齿,要先固定好。
跑了20万公里了那套链条和链轮应该换了,只是这个车的那个链轮淬火不到位质地比较软吧。这个凸轮轴的标记不在链轮上,在轴尾部轴颈上有个三角形两根都是!对的标记是凸轮轴瓦上盖的那个标记! 对好给我加分!
两个凸轮轴上都有一个标记,挂上链条使两个记号相隔16格链子即可。
车辆发动机凸轮轴磨损,主要是由于凸轮轴的凸轮与气门顶柱摩擦过度造成。 处理方法:请您立即停车,并及时与就近服务站联系处理。
1.用6离的螺丝锁进凸轮轴的孔。2.进气凸轮轴的点对好排气凸轮轴的点。3.装好凸轮轴瓦盖,对好正时皮带。4.拆下螺丝。CB10发动机基本概述如下:CB10发动机:拥有自主知识产权,排为1L的国内优秀款达到国家节能环保型发动机标准。CB10发动机输出功率达到51KW,比JL465Q发动机大12KW,提高效率达30%,真正做到了低耗、高功率,同时排放完全达到国家排放法规要求。 CB10发动机是长安公司与德国FEV公司联合设计研发,历时3年研制而成,拥有36项技术专利。 该发动机已经通过高温、高寒、高原等恶劣条件的种种试验,试验结果充分证明了它的高可靠性。