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我要纠错
汽车后翼子板在更换中，因为其不是于车身是分离的，即是整体的，因此，在施工中有很多注意事项和技巧。
要求
1：要确认切割的范围，不要割大或割小，一般是要大，但不要伤了里子或内饰，必须小心翼翼。
2：在比试新件时，要注意后挡风，后门，后杠，后机盖，后尾灯的线条和整体美观度，做到在比试时分毫不差，做到心中有数
3：上下左右前后要临时固定好，焊接时要注意即时变形，特别是在焊接两到处于面上的焊口时，切记要边焊边看，而且注意焊法，不能产生热胀冷缩影响整体效果，同时，造成不可挽回的错误。更换后翼子板是一个复杂的工程，要做大量的工作，而且不能返工，讲究一气呵成，所以在开始以前，准备工作要做到位，做具体。
你好!很高兴为你服务,这个拆叶子板比较麻烦的,要拆前杠,右大灯,右内衬,很好到维修站拆
叫叶子板内衬,望采纳【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
1、如果凹陷部位的油漆已经破损，懂行的人都知道这对技师维修时找点造成很大困难，汽车凹陷修复中最重要最关键的一点就是找点，找不准点只会让凹陷越修越糟，没有丰富修车经验，找点没到如火纯清地步的技师根本对这个凹陷是束手无策的。其次就是补漆了，补漆也是很有技术含量的，看起来却是很没有技术含量的，很多车主补漆越不越难看，就是因为不了解补漆的技巧，补漆好的技师可以将油漆破损的补到80%的境界（当然永远无法达到喷漆的效果）。2、凹陷非常尖锐，在掉漆的一条线上，由于受力过大钣金已经折出了两条近90度的棱线，要将这两条棱线修好并不是一件容易的事。而且钣金本身的轮眉棱线因为受力过大已近乎消失，所以还要将这条棱线修出来。越是尖锐的凹陷对找点要求越高，点找不准就会导致修好后有很明显的麻点，这更是对技师的一大挑战。3、凹陷的面积足有两个巴掌大，这么大的凹陷而且很是尖锐，修复起来不仅是工时长，更是对技师耐性的考验。在汽车凹陷修复的过程中首先要做的就是找到好的站立位置和好的姿势，寻找到好的观察位置，这样对汽车凹陷修复有着事半功倍的作用。大凹陷的修复是有诀窍的，很多初学
100块钱就搞定,很简单的工作。有的店应该,50,80的就可以。最贵超不过200.就一个工时费的问题。
fender; [例句]叶子板和锭子设置不正确。 Lappet and spindle setting not correct.
叶子板是塑料的,拆要注意啊。拆掉大概6个塑料卡子,然后从一端撬开。很好去4S店或者车行帮忙拆吧,不贵的。
