我了解,安装了TESD系统即“汽车防爆胎应急安全装置“之后,车辆发生爆胎时,轮胎就不会再脱离轮毂,轮胎胎面通过TESD系统会和轮毂咬合在一起,起到有效地支撑作用,并且能够保持与轮毂的转动同步,这样既有效地减小了爆胎前后车轮半径的变化量,避免了车身因爆胎引起的大幅晃动和侧滑,又降低了驾驶员心里的恐慌,有效保持了爆胎时车辆的转向能力和良好的制动性能。
TESD系统即“汽车防爆胎应急安全装置“已经申请拿到了中国专利证书,在对产品的“可靠性”、“整车操控性能”进行各项严格测试中,“TESD”系统均表现优异,达到国际领先水平,被交通部及汽车相关领域专家认可为极具科技含量和社会效益的新一代“汽车主动安全保护装置”。
“TESD”系统广泛运用于军队作战车辆、特种车辆、运营车辆及私家车辆的行驶安全保障,避免车辆爆胎后失去控制造成人员伤亡和财产损失。泰斯福德让您和家人在幸福的旅途中放心、安心。
TESD工作原理
支撑:
TESD“汽车爆胎应急安全装置”安装于车轮轮槽部位,有效填补轮辋内径差,避免轮胎失压后卷入槽底或脱离轮辋的可能;并利用失压轮胎有效支撑,形成橡胶垫,
防爆胎胎噪都不会低,但马牌德国马牌防爆胎比我原先倍耐力P ZERO ROSSO声音要小一些
比较原配倍耐力轮胎,米其林静音多了,而且过减速带也比较柔软,比倍耐力更舒适!
不是专业车手,车速百公里内基本感觉不到差别。胎噪跟原车米其林的也没有太大差距
比自带的泰然者强多了…
还好,米其林轮胎全是噪音小的了
有电话,打电话就行