电动车充电器坏了怎么处理

电动车充电器是按照直流设计的,内部都是整流电路,没有办法输出交流电压,要使用48V交流电只能再买一个变压器

修这东西不是一两句话能清楚的。充电器包含:开关电源、整流电路、电流电压检测电路。如果你看懂图纸、分析电路、会用万用表、电烙铁就行。

电动车充电器充不进去电是因为： 1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。 2、电池开焊，用万用表检查。 3、充电器保险烧坏，更换充电器。 4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，.检查更换。

朋友的是48V12A/(1.5-1.8A)充电器。 一般这种电池用48V22A/2.5A左右的充电器。

　　平常时检修一个充电器的步骤:　　1、首先：检查保险丝是否明显断路，如果断路跳到第5步　　2、如果没有，那就用万用表的电阻档或二极管档量一下电源进线是否断路(不带电测量)即图1中的AB和FG;　　当然也可以给充电器插上电源，用直流电压档测量高压滤波电容上(EJ)有没有近300V左右的直流电压，但如果仍是没有的话，还要再用交流档去测一下电源进线(BG)是否有交流220V输入。用来排除是否是由电线断路引起的故障。　　3、如果电线没有断路，而高压滤波电容上却又没有300V的直流电压怎么办。　　检查步骤如下：　　A、用万用表电阻档或二极管档依次测量BC,BD,GH,GI结果应当都是通路。如果哪个不通，那那一部分就有故障。比如量到GH通，GI不通，那说明共模滤波器出现断路(可能是引脚脱焊)。　　B、然后用万用表二极管档测测量4个二极管的正向压降，依次测D→E