雷朋汽车膜怎么区别真假啊

1.从清晰度上看，无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间应该可以清晰地看见6m以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。 2.从手感上看，正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。 3.从颜色上看，次膜撕开车膜的内衬后用指甲刮一下颜色就掉了。 4.从隔热性来看，隔热性能是玻璃防护膜重要指标之一，而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块粘着车膜的玻璃，用受感觉不到一丝热的就是优质膜。真正国际知名品牌的隔热膜生产厂家仅限几家，在目前市场产品性价比参差不齐的情况下，认准国际知名品牌，要求国际品牌的品质保证尤其重要。本人在这里强烈推荐强生,威固的汽车膜。 另外，现在好多商家都说自己的膜是国外进口的，其实真正有海外生产工厂的车膜厂商国内市场上并不多，只有威固，强生，贝卡尔特量子，龙膜. 其他品牌的车膜都是小厂制造然后打上各种标志,一般没有什么保障.

一张膜的好坏，除了其本身的品质之外，还和贴膜的技术水平大有关系。所以，找一家信誉、技术都靠得牢的经销商非常重要。        贴膜是个精细活，对环境的要求也很高。贴膜的车间一般都是封闭式的，施工的时候谢绝闲杂人等进入。考究一点的经销商还备有降淋设备，就是在车间门口安装一个淋水系统，阻止门外的灰尘飞进来。        贴膜时，专业的施工人员会做好周密的防护工作，比如在仪表台和挡风玻璃处用保鲜膜封口，不让水和杂质进入。有些舍得花血本的经销商甚至会用纯净水来贴膜，这样做的目的也是为了减少颗粒物掺进车膜里。 琥珀光学拥有最完备的贴膜工具和经验丰富的专业团队，我们的施工技师都是进行过最专业的培训。

我是个汽车爱好者，对于汽车方面的问题基本上都略知一二，你说的这个天幕汽车膜我见过，但是实际应用的很少，是国产的，质量不是很好，一般用到两年车模就会起泡，而且透明度也不高，如果可以的话还是建议你用3M的吧，物美价廉，绝对值得信赖。

太专业的我不会说，就我多年经验告诉你 全车贴膜1000大洋以内的不要用，成本都不够 再好的膜，店铺规模小，没有无尘车间的也没用 贴膜前去店铺看看，他们工作是否专业，好的师傅一遍就搞定，差的左顾右盼…… 不能颜色太深，太深了晚上不安全，绑架你别人都看不到，哈哈 贴完后的一周不要升降玻璃，不要洗车 龙膜性价比不错，其他的三菱什么的多看看对比一下 膜的质量和贴膜的手艺一样重要，我的膜很便宜，但是4年都很好，就是师傅的手艺好缘故 祝你开的愉快

贴膜施工流程大致可分为:裁膜--清洗玻璃--烘烤定型--正式贴膜--环境清洁 裁膜:对要施工的汽车玻璃进行测量，要精确地测出车窗尺寸，根据测量出的尺寸裁切出精确的车窗形状，如裁切不好会直接影响贴膜效果及美观。 清洗玻璃:清洗玻璃时，在外侧玻璃上喷洒清水，用手摸抹一遍，因为人手的敏感度很强，能感触到稍大的尘粒，遇到粘附较牢的污垢可用刮刀顺次将玻璃上的污秽、灰尘彻底清洗干净，玻璃膜的粘贴质量与清洁程度有很大的关系。 而真正贴膜前先要清洁内侧风档玻璃，挡风玻璃的内侧面才是真正的贴膜面，清洁一定要彻底，应该要按要求反复进行清洁。在座椅上套上胶袋护套，原车地毡上铺垫胶垫，对车厢内部空间喷洒细微的水雾，使空气中的尘埃沉聚下来，减少座椅和地板扬尘。在玻璃上喷洒清水，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于粘附得较牢的污垢和贴物残胶可用刮刀去进行清除，使用刮水板将水刮除干净。再次喷水，用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，利用刮板将水刮除后，再用三角板清洗玻璃边的细缝。要注意的是，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍，要用清水喷洒一次，最

避免膜内沙粒方法 1、水 有很多施工人员直接使用自来水，未经过滤或沉淀这是不正确的，因为自来水管路里有许多杂质或沙粒，有时更换水管管路时均会影响水质，因此，贴纸时所用的水一定要经过过滤或沉淀。 2、灰尘 许多店面没有专门的贴膜室，在路边贴膜大小汽车呼啸而过激起很多灰尘，有时风速较大也有灰尘，因此没有贴膜室时，在贴膜期间需关闭所有车门进行张贴。 3、工作衣服 拆开隔热纸透明部分时会产生大量静电，如果贴纸时就不合适穿毛料或是有棉絮的衣服，因为衣服上的棉絮或羊毛会被静电吸到纸上面。 4、纸表面 我们裁剪好的纸经常放置于汽车脚垫上、椅套上、或放于车顶、引擎盖上，造成内外不干净，亦因静电关系拆开纸时附着在表面的灰尘亦会吸到纸上面，因此，在未拆开透明纸时，必须洗净或表面喷一些水，可防止灰尘及沙粒。 5、椅套或物体 同样是静电原因，有些椅套是兔毛、狐狸毛或棉絮太多，拆开纸时亦应注意，而且，拆开纸时勿太靠近物体，以免物体上灰尘被静电所吸。 6、拆开纸时有人开门 玻璃洗好之后或拆开纸时不可让车外人员开车门，有时用力开门会造成空气快速流通带入大量灰尘或沙粒。 7、