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我要纠错
这个简单： 一般来说前2档 配 后4,5.，6档 是最舒服的！ 休闲点：前1配后3,4，5档 初速度：前3后6,7档 注意：不要经常用前3档后7档！ 原因：1，自己比较累。 2，前3档用多了压盘易变形 3，用3配7费力，膝盖长时间受力太多， 会非常疼痛！ 1配1或3配7 都是不合理的 新车或有磨链子的声音 ，是正常的，因为这两种配档是不科学，两点不在一条直线上！ 记住变速器在运行中变速，停车不要拨动变速，不然再不行进中变速不再档位上，一行进对变速器是很大的损坏！ 上坡建议 前1档后2，3，4 档 （可以根据自己脚下力量自行选择）身体前倾。 下坡建议 前3档后6，7，8档 （下坡速度较快所以档位越大越好）身体重心向后移下。
左边有123变速控制前拨 ， 右边的是1-7（21速的） 一般来说前3档，分大中小很大的用于平路骑行加速的中间的适宜山地路面最小的就是爬坡的· 后面的7个从小到大最小的就最费力很大的就最省力。但是脚踏的频率就不一样最小的脚踏频率少但是要用力，很大的脚踏频率高但是不费力·在今后的骑行中你就会体会到·
左手拇指上推是牙盘由小增大,食指下掰由大减小,右手反正之。骑行过程中变。
本屌丝表示买它干嘛?车架是大陆深圳代工的。 指拨不必说了都是禧玛诺Tourney系列的，闪电倒是有21速的山地车，比如HARDROCK系列就是21速的(这个用的是SRAM变速器)。闪电概念店里卖3000多元，买它还不如买其东家美利达的挑战者系列。除了牌子不如闪电叫着响外别的都比它强很多~
关于拆卸,你要做两件事:1.松开转把: 转把有左右两端, 靠近把立的一端(也就是内侧),通常有个圈,绕着这个圈找,有个内六角螺丝,一般为3毫米到4毫米之间. 找不到,就把转把的把套稍稍掀起来,肯定有.2. 解决转把拉出把横的时候,变速线不够长: 把把立松掉,把立就是把横和自行车连接的那根杆.-----------拆卸的时候,不要硬拽, 要顺应着拉.变速线和刹车线尽量尽量不要折顺应着放下就行. 这个影响可以忽略不计.-------安装的顺序:1.如果把立和把横安装不是盖上的,是套进去的,就需要先把把立套进把横2.安装转把3安装刹把4把立固定到单车上5把立和把横之间的固定.--------调整角度的思路:根据人体工学, 刹车把手的角度为:坐在单车上骑行, 手握车把, 手面和胳膊是一条线. 所以通常, 刹把要向前下方20到30度(根据个人身高,车头,坐垫的不同而不同,没有标准,只要一条线即可)
