山地车尾包选购指南

一般来说山地车比较多，因为有几个优势： 1、不怕地形复杂，因为你的全球定位系统肯定不会比GPS更好，GPS也看不到哪个公路是坑坑洼洼的，不用太深，5厘米的坑就可以让公路的轮胎告别轮组了。 2、载重比较好，看着公路纤细的造型就不是给载重旅行设计的。 3、轮胎宽大，循迹性好。这一点在川藏路这种长距离下坡中很重要，不用滑出公路，滑到对面车道也是很危险的。 4、操控安全，视野良好。 5、配件容易找，以轮胎为例，哪个修车摊上都有26的轮胎，但是700C的就不好找了。 当然，个案各分析。 如果是在东部城市间旅行的，米多一族，... [查看全文]

山地车就不要装那些普通轻便车的配件，什么挡泥板后货架车筐什么的，山地车就是运动的，什么都不装才是运动。装了车包反而不好看了，而且不是长途骑行的话，装个车前包也没什么用。 山地车和F1赛车一样都是运动。平常汽车上必不可少的东西，在赛车上就是累赘。山地车也一样，我的看法是，和山地车性能没有关系的配件一律不装，比如挡泥板，货架，车包和车灯管什么的。 [查看全文]

上管包,尾包,都有,TB上大约20元左右一个,车店贵一倍左右。 [查看全文]