胎压监测器选购指南

我买的就是外置，除了充气、补胎时麻烦一点，其他没有问题。照样灵敏，好用。 [查看全文]

亮度够用了，不用时时刻刻盯着看，有故障会发声的，太亮了反而影响驾驶 [查看全文]

现在的胎压监测系统基本上都是无限的吧，四个轮胎安装个传感器，然后一个接收器再加一个胎压显示屏，有些没有显示屏的，直接跟导航连用，数据直接显示到导航上面，我的车子安装了，用的卡仕达的导航，丰诺的胎压监测系统，挺好用的啊！ [查看全文]

汽车胎压监测分为内置式和外置式，主要区别就是传感器安装位置不同，而原车配备有胎压监测为间接式胎压监测。外置式胎压检测器是其中一种，价格方面在500元左右，与4S原厂加装动辄一两千的价格相比确实实惠很多，工作原理都大同小异 [查看全文]

铁将军的智感700外置式胎压监测是直接装在轮胎气嘴上的,不用拆轮胎了。 [查看全文]

可以通过如下方式解决：一、首先下车检查确认轮胎状态正常，无漏气现像。二、拔出钥匙，重新插入启动试试。三、如还是无胎压监测，可启动车子低速行驶大概五六分钟，多数可显示胎压。四、将汽车电池负极拆下过几分钟后安装上，再插入钥匙中控复位后也可显示正常。五、汽车涉水后轮胎有进水现像，导致胎压监测器电池断路不能正常供电，清理干净即可。六、电池没电、更换电池即可解决 [查看全文]

OBD系统很多厂家都有,没什么特别的,丰田的OBD算差了 [查看全文]

胎压参数在你驾驶室的门框上就有,报警参数范围建议±5bar或是0.5kgs。或是根据实际情况自定。 [查看全文]

一、方法：首先要把4个轮胎打到标准胎压，然后启动发动机，长按SET键到听到咚的一声胎压就被保存了。二、途观全系标配胎压监测系统，其形式为间接式，大众官方称之为TPR，原理同样是靠分析四个轮速传感器数据判断轮胎是否有漏气现象的发生，补气后按动档把前方的初始化按键SET后继续行驶三公里，系统将记录轮胎压力状况，发现有胎压低于标准值，20%-30%时仪表盘上的指示灯会亮起，与荣威550相同，无法提供准确的轮胎位置等信息。 [查看全文]

精能的胎压监测器很不错，无需接线，仪表台任意摆放，不占空间，小巧不挡视线。独立显示屏，无需接点烟器线，放置在仪表台前方位置有利于视线；空出点烟器通电接口。无线信号发射功率比较强，接收也比较灵敏，抗干扰能力很强，具备适应各种不同恶劣气候条件和路况，使用放心。而且是现在唯一提供全国免费安装的服务哦。 [查看全文]

一、原因：太阳能是通过太阳能光照开维持工作的，它的工作原理是电池板接收太阳光照转换成电能存储在蓄电池中。连续阴雨天，没有光转换成电能，蓄电池中没有电能增加，还要维持监测器工作释放电能，当电释放完的时候，监测器也就无法工作了。二、解决办法：很好加电、气等辅助能源，这样就可以继续使用了。 [查看全文]