油雾器选购指南

这些东西(气源处理设备)一般连接在用气设备(汽缸等、气动工具等)的前面， 有何作用: 过滤器，滤去气源中的固体杂质和部分水分，提供洁净些的压缩空气。 减压器，降低并稳定气源提供的压缩空气的压力。 油雾器，向用气设备的气中添加油雾，润滑设备。 平时维护: 过滤器:清理滤芯(浸泡、刷洗、反吹)或更换滤芯。杂质多了就不透气了。 减压器:无故障就不用维护。 油雾器:加油、调整滴油速度。 顶部有个可以扭动的东西是用来调整滴油速度的，如果有空气泄漏，是不正常，要设法密封或更换。 还有一个可以扭动的东西，是加油口螺丝。 [查看全文]

分体的还是一体的,如果是一体的,需要在al2000里加透平油,加到2/3就可以了。按上面的方向接管就可以了,如果是分体的,把al2000按在afr2000后边。 [查看全文]

为何三联件（气源处理器）里常常有水? 这些水是空气中的蒸汽，空气经空压机压缩推送进管道时，没有经过充份的除湿和过滤，水蒸气就容易在管道中凝结了。如果对空气质量有要求，要安装干燥器、过滤器等。 当空气进入气源处理器，气源经过过滤器会有效拦截水气，若过滤器过滤效果不佳，会让水气进入电磁阀/气缸/设备中，造成后段异常，影响使用寿命及效能。过滤效果不错的，会在过滤器水杯内产生存水，此时过滤器中有手排、自排、半自动、手自排四种排放模式可以选购，请依照操作环境及工作须求挑选合适型号，帮你排放存水。DPC为您... [查看全文]

两者的主要区别在于适用场合与作用。油雾器主要用于汽缸温度偏低、气体运动速度过慢的情况下；该仪器能够让液态油变成雾状送到汽缸中，起到润滑的作用；而油雾分离器则主要用于汽缸中气体含有较多油蒸气与水蒸气、汽缸气体纯度偏低的情况下；该仪器去除压缩空气中的油和水，起到分离提纯的作用。 [查看全文]

三联件由（过滤器，减压阀，油雾器）组成。正确顺序是过滤器-减压阀-油雾器。顾名思义，过滤器起到过滤作用，减压阀起到调压作用，油雾器喷油从而起到润滑下线元件的作用。反装的话也不至于会有什么损害。想想看，如果把油雾器装最前面，那过滤器本来就是过滤压缩空气里面水分和杂质的，那喷出来的油还不都得被过滤掉了，浪费油还增加滤芯的负担。1.如果气动三联件油杯没加透平油,顺序倒接了,那么气流会从调压阀溢流孔冲出,气压力流失,不能提供做工气压能。2.如果加了透平油,那么就从溢流孔和出口处都会有油出来,同样气压力流失,不能提供做... [查看全文]

一个礼拜加一次油的流量就行，太快维护工作量大，慢了设备容易出问题。　在气动流体传动系统中，动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的。在空气介质需要润滑的场合，油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件。油雾器是一种特殊的注油装置，它将润滑油进行雾化并注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，达到润滑的目的。 [查看全文]

一定要加VG32的透平油。。。机油啥的会造成橡胶圈以及塑料制品的老化损坏 [查看全文]

现在市面上的电磁阀和气缸一般都是无油润滑的，是不需要额外加液态润滑油的，如果你的是旧的或者已经加过油或者觉得润滑不好可以选择加，给气缸电磁阀加油需要安装油雾器，在油雾器里注入液态润滑油，油雾器会将油液喷进系统进行润滑，考虑到密封元件的耐受，很好是加1号透平油，ISO VG32标准。 [查看全文]

气动马达和气缸不是一类东西，有所相似，但不可以统一而论。 气动马达的使用上，要注意，保证气源清洁，气压足够不可以太高。气动马达，不可以空转运行，气路上配置油雾器并且有油。 [查看全文]

调压器顾名思义起调节压力的作用，因为如果过滤的时候，为达到过滤效果，需要针对对过滤介质的压力以及流量来设计制造过滤器的。油雾器的作用收集油雾，减少浪费以及减少环境污染。 [查看全文]