云敏YM-2102数显扩散硅差压变送器传感器
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云敏MB300压力变送器扩散硅传感器可靠稳定
扩散器就是位于赛车尾部下方的一个底盘部件,主要适用于疏导赛车底部的气流,提高汽车抓地力。 查看详情>
USB接口接上去,接上去那个USB器可以再接N个USB借口 查看详情>
尾部扩散器就是要迅速的把气流乱流往外面排除。这样可以让赛车变的更快。也是空气动力学的一部分。 diffuser，也译作文氏管，它位于赛车底部末端，通过制造车底与车身表面之间的气流压力差，来获得向下的下压... 查看详情>
你提的问题很专业啊！就是有点看不懂，要看好几次！ MC12属于超级跑车，FXX也是!而且MC12近似于超跑与GT赛车的合体，但是为了上路所有没有GT那么夸张！ 其实扩散器所产生的下压力不是那么，而且F1赛车后部下压力太... 查看详情>
将汽车底盘下面的气流以最快的速度向外排出，这样可以造成底盘下方相对的低气压，可以通过气压差将车子压在地上，获得更大的抓地力。同时气流通过扩散器的时候，扩散器本身也会产生一定的下压力。 在现代F1赛车当中... 查看详情>
扩散器都是向上弯的这样就产生了一个弧度，使得扩散器上下的风速不同，从而产生马格努斯力，这个力在物理学上应用广泛，像飞机的翅膀它的上面有弧度使得上面的风速比下面的慢从而产生向上的升力，而F1要的是下压力使... 查看详情>
自己产生 ● 强迫式二氧化碳扩散器：和之间介绍的两种二氧化碳扩散器来说，这是完全不同的类型，首先它不同于前两款的地方在于并非直接就是将二氧化碳气管连接上就能使用，而是需要加装一个动力马达（或安装于外置式... 查看详情>
扩散器一直以来是有的，今年的双层扩散器，是赛季前丰田，BGP也就是当时的本田，威廉姆斯三个车队，针对FIA规则上的漏洞，在尾椎下部和传统扩散器上部，扩展出新的空间，实际用途等于加大了扩散器的输出口，也就... 查看详情>
你是说哪个部位滴？ 扩散器除了导流还是导流 导流导着就增加车子的下压力了，抓地力就强了，没那么容易打滑了，过弯速度就高了 稳定性也高了，最重要的是安全性更高了！ 查看详情>
真正的尾部扩散器是为了抑制赛车尾部在高速情况下，所产生的上升力而发明的！而F1的扩散器和尾翼的组合在空气流过后，从下方扩散器来的高速气流会往上走包住车体，而从尾翼流过的气体会和扩散器的气流合并在一起，但... 查看详情>
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