扩散器选购指南

无线wifi热点，笔记本也行啊! 1首先确认你的无线网卡可以使用。在开始菜单中依次找到“所有程序”--“附件”--“命令提示符”，右键“以管理员身份运行”。 2在“命令提示符”里输入“netsh wlan set hostednetwork mode=allow ssid=Test key=0123456789”，回车，系统会自动虚拟出一个wifi热点， 3 此时，打开网络和共享中心，点击左侧的“更改适配器设置”，如下图所示，就会看到多出一个网卡来。 在本地连接上单击右键，点击“属性”，切换到“共享”，在优秀个方框内打对勾，在下方的选择框内选择“无线连接2”，确定。 4同样在... [查看全文]

扩散器就是位于赛车尾部下方的一个底盘部件,主要适用于疏导赛车底部的气流,提高汽车抓地力。 [查看全文]

USB接口接上去,接上去那个USB器可以再接N个USB借口 [查看全文]

　　尾部扩散器就是要迅速的把气流乱流往外面排除。这样可以让赛车变的更快。也是空气动力学的一部分。　　diffuser，也译作文氏管，它位于赛车底部末端，通过制造车底与车身表面之间的气流压力差，来获得向下的下压力，将车身压在路面上。扩散器是F1赛车下压力的主要来源之一，它产生的下压力，占整个车身总下压力的40%。　　下压力对于F1赛车来说至关重要。F1赛车本身重量轻，如果没有足够的下压力，车在行驶过程中必然不稳定，同时将车身压在车道上可使轮胎获得更大的抓地力，进而在弯道时产生更快的加速度。赛车动力性能能否发挥，最终... [查看全文]

配置路由器使用1：将扩展器插在合适位置的电源插座上，手机连接扩展器的无线信号。注意：如果搜索不到默认信号，可能是已经设置过中继，请复位扩展器。2：登录扩展器管理界面，设置管理密码。3：登录界面后，扩展器会自动扫描周边信号。4：择要扩展的无线信号5：输入要扩展信号的无线密码，点击【下一步】。6：等待扩展完成 [查看全文]

你提的问题很专业啊！就是有点看不懂，要看好几次！ MC12属于超级跑车，FXX也是!而且MC12近似于超跑与GT赛车的合体，但是为了上路所有没有GT那么夸张！ 其实扩散器所产生的下压力不是那么，而且F1赛车后部下压力太大会引起转向不足的！真正的尾部扩散器是为了抑制赛车尾部在高速情况下，所产生的上升力而发明的！而F1的扩散器和尾翼的组合在空气流过后，从下方扩散器来的高速气流会往上走包住车体，而从尾翼流过的气体会和扩散器的气流合并在一起，但是因为方向，流速（学过初三物理的都知道，上下的流速不一样）的不同而产生乱流，对后... [查看全文]

将汽车底盘下面的气流以最快的速度向外排出，这样可以造成底盘下方相对的低气压，可以通过气压差将车子压在地上，获得更大的抓地力。同时气流通过扩散器的时候，扩散器本身也会产生一定的下压力。 在现代F1赛车当中，扩散器产生的下压力占到了整个赛车下压力的接近半数。 [查看全文]

扩散器都是向上弯的这样就产生了一个弧度，使得扩散器上下的风速不同，从而产生马格努斯力，这个力在物理学上应用广泛，像飞机的翅膀它的上面有弧度使得上面的风速比下面的慢从而产生向上的升力，而F1要的是下压力使得车子能够在地面上更平稳的转弯，所以弧面是朝下的，楼上的说使得“车体上部是空气，下部接近真空”这个是前定风翼的作用，而不是扩散器的作用。 不过还有一些高科技的问题是F技术总监才能明白的，我们一般人不可能了解的。如果楼主喜欢可以考这方面的学校上啊 [查看全文]

　　扩散器一直以来是有的，今年的双层扩散器，是赛季前丰田，BGP也就是当时的本田，威廉姆斯三个车队，针对FIA规则上的漏洞，在尾椎下部和传统扩散器上部，扩展出新的空间，实际用途等于加大了扩散器的输出口，也就是俗称的双层扩散器。 　　FIA认为提高尾翼会有助于增多F1的超车机会，你知道，尾翼低，从尾翼输出的气流，和从下方扩散器输出的气流，会造成很大的车尾扰流，对跟车的后车造成很大影响。提高尾翼后，两股气流交汇的扰流少了，而且尾翼输出的气流更加规整，不容易对后车造成那么大的气流干扰，也就会增加后车超车的机会了。 [查看全文]

自己产生 ● 强迫式二氧化碳扩散器：和之间介绍的两种二氧化碳扩散器来说，这是完全不同的类型，首先它不同于前两款的地方在于并非直接就是将二氧化碳气管连接上就能使用，而是需要加装一个动力马达（或安装于外置式桶式过滤器的出水口位置），这是因为独特的筒式设计，以此强迫式的水流能将筒身内部由陶瓷细化器扩散呈螺旋上升扩散的二氧化碳二次溶解于水中，做到100%的充分扩散。只要适当调节二氧化碳输出气量，这种类型的强迫式二氧化碳扩散器一般可以适用于15cm～150cm的水草水族箱内，可以说适用面很广。 ● 全能型强迫式二氧化碳扩散... [查看全文]

展开全部 首先需要电脑支持无线上网功能。具体开启步骤如下： 打开360安全卫士，在功能大区中点击免费wifi。如下图： 点击后若未安装系统会自动安装运行。 运行后，设置wifi名称及密码。点击修改。如下图： 用手机搜索wifi，选择设置的wifi，输入密码即可 [查看全文]

你是说哪个部位滴？ 扩散器除了导流还是导流 导流导着就增加车子的下压力了，抓地力就强了，没那么容易打滑了，过弯速度就高了        稳定性也高了，最重要的是安全性更高了！ [查看全文]

你好楼主！简单地说：单层的是将空气压缩后只接放出去 双层的会将两层的气体联成一体在排除 气流速度快了 压力就低 就能产生更大的下压力 这门技术几年前就有了 近年才利用上 因为气流的控制是个大难题 谢谢采纳 [查看全文]

电脑设置和路由器网络连接方法：【家庭网络环境布线】：1、有猫(modem)：猫(modem)----路由器wan口；路由器lan口----电脑。2、没有猫(modem)：网线----路由器wan口；路由器lan口----电脑。【设置电脑IP、DNS自动获取方法】：win7系统设置方法：右键点击【网络】→属性【更改适配器设置】→【本地连接】→【右键点本地连接属性】→【双击TPC/IP协议】→【然后点击“自动获取ip地址”】、【然后点击“自动获取DNS”服务器地址】→【单击确定】 [查看全文]

真正的尾部扩散器是为了抑制赛车尾部在高速情况下，所产生的上升力而发明的！而F1的扩散器和尾翼的组合在空气流过后，从下方扩散器来的高速气流会往上走包住车体，而从尾翼流过的气体会和扩散器的气流合并在一起，但是因为方向，流速（学过初三物理的都知道，上下的流速不一样）的不同而产生乱流，对后防的赛车干扰很大，大家看F1会发现，在超车的时候，前翼一直在晃！而且由于车速过快！气流会离车子有一段距离，这就是所谓的真空带！超车就用这个，但是这个是，因为是真空的，几乎没有空气，所以前部下压力立刻减小。 目前的F1赛车扩散... [查看全文]