碟刹选购指南

暂时还没发现什么问题，个人觉得还没有共享单车好骑 [查看全文]

凤凰老品牌了！质量没问题 [查看全文]

感觉现在GTB 双缸液压刹车的很给力 质量也不错 以前用过单杠的液压刹车 已经很给力了 建议买的话再买几个接头和管还有密封圈 只是个人建议啊 [查看全文]

首先 松动这两个螺丝 不要全部拧下来 松动几圈 可以挪动夹器就可以了有些活塞出来的 造成来令片与碟片间隙减少的 在这里这一步 可以用螺丝刀撬回去 还有个弹簧片 往两侧掰一掰也可以使间隙变大一些。接下来 重新装上 调整碟片与来令片间距 装上之后 先调整一侧来令片与碟片的间距 见下图 先调哪一侧都可以 ，选择先调靠近脚踏那一侧的 调整之后 轻轻用六角扳手拧几圈 不要拧紧 很好的力度就是松手之后 不让夹器归位 等到调另一侧稍微用力还可以使其移位的为好 。 [查看全文]

我也是学生用,的是e7,制动性不错,当初选e7主要是因为avid的手感好而且可以调刹把距离。我用的是碳把的,省钱你可以买铝的,总之推荐e7 [查看全文]

那要看你的需求了 有油碟和线碟,油碟贵一点 碟刹维修不好修 [查看全文]

低端机械碟刹,还不如v刹好用 定位不准,各种蹭碟,各种杂音。 建议多花点钱直接上BB5吧,否则以后有的你烦了。 或者干脆上个好点的v刹,便于维护,性能也不差。 [查看全文]

　　首先拍死的一个观点就是碟刹比V刹要好，要高档——似乎大部分对于运动自行车陌生新 　　手往往认为碟刹一定比V刹要好，我们听到过这样的话：“都2000多的车了，还没有碟 　　刹”———这样的话真的让人哭笑不得，看看不论是国外的比赛还是国内的专业比赛， 　　如果是晴天的比赛，V刹车还是占了大部分的，当然目前也有碟刹车增多的趋势，但是对 　　于大部分休闲骑行和不参加业余级别比赛的车友的来说，V刹尤其是好些的V刹还是够用 　　的，当然对于喜欢下坡，喜欢剧烈骑行，喜欢摆酷的车友碟刹还是合适的选择，但是一 　　分价... [查看全文]

如果换花鼓的话 要看花鼓的数据 不是随便编的 [查看全文]

你好，2000元以下的碟刹山地车有：捷安特atx690d（建议零售价1898元）、捷安特atx730（建议零售价1998元），美利达勇士560d（建议零售价1698元），美利达公爵500（建议零售价1998元），如果买整车，捷安特和美利达是首选，如果买2000元以下的碟刹山地车，美利达公爵500是首选，希望我的回答能帮到你，祝你早日拥有爱车！ [查看全文]

13款,捷安特ATX750,770,777。美利达公爵300,500,600,。富士达7300D,7500D,7600D。主力车型为770,600,7500D。这3款车无论在配置还是价格,都相差很小。 [查看全文]